Estos son los mas Europeos entre los Europeos...

Estos son los datos de la ciudades europeas que mas usan la bicicleta como medio de transporte urbano:

Por MARÍA SÁNCHEZ DÍEZ
http://www.soitu.es/soitu/2007/12/17/vidaurbana/1197915081_776862.html

Europa se mueve a golpe de pedal. Cada vez son más las ciudades que dejan atrás los atascos, el humo y el estrés del coche. La bicicleta es ecológica, rápida, cómoda... todo parecen ventajas a la hora de subirse al sillín. Aquí te ofrecemos una lista de las cinco mejores ciudades europeas donde puedes demostrar tus dotes como ciclista. A lo Perico Delgado.

1. Ámsterdam: el corazón de la cultura ciclista: 400 kilómetros de carril bici. 600.000 bicicletas para más de 700.000 habitantes. Desde estudiantes a ejecutivos, la Venecia de Flandes se mueve a dos ruedas. Algunos piensan incluso que son demasiadas y que llegan a entorpecer la movilidad.
2. Copenhague: conductores respetuosos, 300 kilómetros de carril (tres veces más que Madrid), y mayor número de bicis que de coches en las horas punta de la mañana. Con 50.000 personas que prefieren la bici al coche, todo es posible.
3. Estocolmo: 300 kilómetros de vías para bicicletas que utilizan de 25.000 a 30.000 personas por día entre los meses de abril y septiembre. Y todo esto para algo más un millón y medio de habitantes.
4. Münster: la llamada capital alemana de las bicicletas cuenta con túnel de lavado y el aparcamiento subterráneo más grande del país para cada una de las 500.000 bicis que hay en la ciudad. Tocan a dos por habitante.
5. Londres: aunque todavía está a años luz de ciudades como Bruselas o Berlín, Londres quiere impulsar el uso de la bici cara a los Juegos Olímpicos de 2012. Su alcalde, Ken Livingstone, se ha convertido en el principal defensor de este medio de transporte.

Y aqui os pongo los datos que en su pagina web nos facilita el ayuntamiento para fomentar el uso de la bicicleta en Zaragoza:
http://cmisapp.zaragoza.es/ciudad/sectores/jovenes/cipaj/publicaciones/turismo03.htm#COMO

CARRILES BICI

• Actur (5,6 Km). Circunvala el Actur en sus tres cuartas partes. Arranca en el Parque Tio Jorge y termina en el CPS. Está semaforizado y bien señalizado. Comunica el Actur y el Arrabal/Oeste con el Casco Viejo/Centro ya sea por el Puente de La Almozara o por el Puente de Santiago.
• Romareda (1,5 Km). Bien señalizado y semaforizado. Une la zona universitaria con las proximidades de Vía Hispanidad.
• Tercer Cinturón (10,5 kms). Discurre paralelo al tercer cinturón. Su uso es fundamentalmente lúdico. Bien señalizado y pavimentado aunque tiene algunos bordillos muy incómodos.
• Ronda Oliver (2,2 kms) Une la carretera de Madrid, a la altura de Alcampo, hasta la carretera del Aeropuerto. Une Valdefierro con Miralbueno. Semaforizado en los cruces pero no señalizado.
• Paseo Colón (400 metros). Discurre en paralelo al Canal Imperial entre Paseo Renovales y el puente de la Avenida Amórica. En realidad, son dos carriles, uno por cada lado del canal.
• Parque Goya 1 y 2. Recorren lateralmente cada una de las zonas. Tienen un uso lúdico.
• Barrio la Paz (2,5 km. en ejecución). Comienza en el Tercer Cinturón, a la altura de la Cuarta Avenida, atraviesa el parque de la Paz, discurre luego pararelo al canal hasta Avda América y empalma con el ya existente. Atraviesa el Parque Grande y sale a Fernando el Católico hasta Pedro Cerbuna para unirse al carril bici Romareda en Domingo Miral.

Teniendo en cuenta que en unos meses seremos el escaparate de medio mundo y que la expo tiene como eje central el desarrollo sostenible no esta "mal" que nos pongan 10 o 15 km de carriles bici para pasear los domingos pero esto esta bastante lejos de fomentar el transporte diario para disminuir contaminacion, consumo de combustibles, y todo lo que en la expo vamos a predicar al resto del mundo: a ahorrar. Sin embargo en Zaragoza no podremos ponernos manos a la obra tan fácilmente, ya que en la bici o nos jugamos la vida con los coches (a lo mejor nos dan fluvipuntos por accidente) o somos unos incivicos y vamos por la acera con los peatones, en fin, la expo nos enseñara que tendremos que hacer pero el ayuntamiento de Zaragoza no creo que nos facilite la labor, bueno si, nos dara fluvipuntos si ahorramos mucha mucha agua y entraremos en un sorteo para una bici plegable que guay asi nos podremos ir a dar vueltas y vueltas por un carril bici de esos circulares, los domingos; que no esta mal pero se deberia aspirar a algo mas. No?
Autor Paq