Por MARÍA SÁNCHEZ DÍEZ
http://www.soitu.es/soitu/2007/12/17/vidaurbana/1197915081_776862.html
Europa se mueve a golpe de pedal. Cada vez son más las ciudades que dejan atrás los atascos, el humo y el estrés del coche. La bicicleta es ecológica, rápida, cómoda... todo parecen ventajas a la hora de subirse al sillín. Aquí te ofrecemos una lista de las cinco mejores ciudades europeas donde puedes demostrar tus dotes como ciclista. A lo Perico Delgado.
- Ámsterdam: el corazón de la cultura ciclista: 400 kilómetros de carril bici. 600.000 bicicletas para más de 700.000 habitantes. Desde estudiantes a ejecutivos, la Venecia de Flandes se mueve a dos ruedas. Algunos piensan incluso que son demasiadas y que llegan a entorpecer la movilidad.
- Copenhague: conductores respetuosos, 300 kilómetros de carril (tres veces más que Madrid), y mayor número de bicis que de coches en las horas punta de la mañana. Con 50.000 personas que prefieren la bici al coche, todo es posible.
- Estocolmo: 300 kilómetros de vías para bicicletas que utilizan de 25.000 a 30.000 personas por día entre los meses de abril y septiembre. Y todo esto para algo más un millón y medio de habitantes.
- Münster: la llamada capital alemana de las bicicletas cuenta con túnel de lavado y el aparcamiento subterráneo más grande del país para cada una de las 500.000 bicis que hay en la ciudad. Tocan a dos por habitante.
- Londres: aunque todavía está a años luz de ciudades como Bruselas o Berlín, Londres quiere impulsar el uso de la bici cara a los Juegos Olímpicos de 2012. Su alcalde, Ken Livingstone, se ha convertido en el principal defensor de este medio de transporte.
http://cmisapp.zaragoza.es/ciudad/sectores/jovenes/cipaj/publicaciones/turismo03.htm#COMO
CARRILES BICI
- Actur (5,6 Km). Circunvala el Actur en sus tres cuartas partes. Arranca en el Parque Tio Jorge y termina en el CPS. Está semaforizado y bien señalizado. Comunica el Actur y el Arrabal/Oeste con el Casco Viejo/Centro ya sea por el Puente de La Almozara o por el Puente de Santiago.
- Romareda (1,5 Km). Bien señalizado y semaforizado. Une la zona universitaria con las proximidades de Vía Hispanidad.
- Tercer Cinturón (10,5 kms). Discurre paralelo al tercer cinturón. Su uso es fundamentalmente lúdico. Bien señalizado y pavimentado aunque tiene algunos bordillos muy incómodos.
- Ronda Oliver (2,2 kms) Une la carretera de Madrid, a la altura de Alcampo, hasta la carretera del Aeropuerto. Une Valdefierro con Miralbueno. Semaforizado en los cruces pero no señalizado.
- Paseo Colón (400 metros). Discurre en paralelo al Canal Imperial entre Paseo Renovales y el puente de la Avenida Amórica. En realidad, son dos carriles, uno por cada lado del canal.
- Parque Goya 1 y 2. Recorren lateralmente cada una de las zonas. Tienen un uso lúdico.
- Barrio la Paz (2,5 km. en ejecución). Comienza en el Tercer Cinturón, a la altura de la Cuarta Avenida, atraviesa el parque de la Paz, discurre luego pararelo al canal hasta Avda América y empalma con el ya existente. Atraviesa el Parque Grande y sale a Fernando el Católico hasta Pedro Cerbuna para unirse al carril bici Romareda en Domingo Miral.
Autor Paq